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關(guān)于道閘的安裝調(diào)試

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關(guān)于道閘的安裝調(diào)試

發(fā)布日期:2016-12-26 作者:哈爾濱速爾科技 點(diǎn)擊:

地感線圈:

為了使檢測(cè)器工作在最佳狀下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小,匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù),只要保證線圈的最終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。

在繞制線圈時(shí),要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求最少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏,使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低,所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。在線圈的繞制過(guò)程中,應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則,應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

安裝固定:

1.確定位置

易顯眼處,閘桿面朝外(路口),道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。

2.安裝機(jī)箱

取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。

將箱體放置確定位置,打開(kāi)箱門(mén),用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線,并移開(kāi)箱體。

使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘,孔深70-80mm,并置入膨脹螺絲,調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。

3.安裝閘桿

打開(kāi)箱門(mén)搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄,使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。

將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi),套上外閘桿夾、平墊圈,并擰緊螺母。

調(diào)節(jié)道閘桿托,使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。

道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。

4.拉簧調(diào)整

接通道閘電源,按控制器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次,如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。

斷開(kāi)電源,打開(kāi)箱機(jī),松開(kāi)箱蓋螺絲,取下箱蓋。

使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到最佳效果。

若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大,重復(fù)上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到最佳效果。)

若起桿時(shí),電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作,說(shuō)明平衡拉簧拉力不足,調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運(yùn)行正常。

單機(jī)彈簧配置情況如下:

閘桿長(zhǎng)度6米配置兩根拉簧,檔桿長(zhǎng)度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長(zhǎng)度4米以下配置一根拉簧。

調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同,以免受力不均衡。

5.限位調(diào)節(jié)

道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調(diào)整,達(dá)到平衡的范圍,如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時(shí),步驟如下:

打開(kāi)箱門(mén);

使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲;

當(dāng)閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過(guò)水平位置則反之;

當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度,將香味擋板順時(shí)針?lè)较蜃魑⒄{(diào),調(diào)至所需位置;

鎖上箱門(mén)。

故障維修:

一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決,如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外,建議還是請(qǐng)專業(yè)人士來(lái)維修。

1.不能起落桿

排除方法:測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi);

不到位、抖動(dòng)太大

檢測(cè)原因:檢查運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊,排除方法:調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓;

機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)

檢測(cè)原因:檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常。排除方法:加潤(rùn)滑油或更換軸承。

道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下:

2.道閘的線圈埋線松動(dòng):

當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動(dòng),將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。

道閘的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。

到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問(wèn)題。

3.斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí),道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開(kāi),機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門(mén)打開(kāi),將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng):機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動(dòng),機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn),但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷,從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。

主要功能:

功能一,手動(dòng)按鈕可作‘升’‘降’及‘?!僮鳌o(wú)線遙控可作‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作;

功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿;

功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’;


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