緩解交通壓力智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)不可或缺

發(fā)布日期：2016-12-27 作者：哈爾濱速爾科技點(diǎn)擊：

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2011年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2011年末我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車(chē)保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，其中私人轎車(chē)保有量4322萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.5%。而公安部數(shù)據(jù)顯示，近五年我國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量年均增加1986萬(wàn)人，2011年全年增加2269萬(wàn)人。目前，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量超過(guò)2.3億，其中，駕齡不滿1年的新駕駛?cè)怂急嚷蔬_(dá)到11.09%。女性駕駛?cè)苏?8.96%，比2011年提高了1.37個(gè)百分點(diǎn)。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明，中國(guó)的汽車(chē)保有量在逐年增加，而且增長(zhǎng)的趨勢(shì)主要是私家車(chē)。這個(gè)趨勢(shì)的出現(xiàn)對(duì)我過(guò)車(chē)輛管理制度是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，進(jìn)而引發(fā)了平安社區(qū)、智慧城市的概念出現(xiàn)，單純依靠傳統(tǒng)的車(chē)輛管理手段顯然與“平安”、“智慧”不符。于是在市場(chǎng)信息異常敏銳的深圳，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)逐漸火熱。

　　以國(guó)內(nèi)知名的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)廠家為例，早在2005年素有電動(dòng)伸縮門(mén)市場(chǎng)“門(mén)老大”之稱(chēng)的速爾智能科技股份有限公司就意識(shí)到，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的市場(chǎng)無(wú)可限量，公司高層迅速做出戰(zhàn)略調(diào)整“允許公司產(chǎn)品多樣化”，即仍然以電動(dòng)伸縮門(mén)為第一大主業(yè)，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)調(diào)整為第二大主業(yè)，研發(fā)重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)伸縮門(mén)和智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)兩大領(lǐng)域，同時(shí)將旗桿、圍欄、護(hù)欄等建筑配套設(shè)施作為輔助產(chǎn)業(yè)。速爾智能科技股份有限公司在2008年成功研發(fā)了智能停車(chē)場(chǎng)一代以TF3、TF6、TF8為代表性產(chǎn)品，并突破了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的吐卡機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器、讀卡器等多項(xiàng)傳統(tǒng)致命缺陷，獲得國(guó)家zhuanli技術(shù)證書(shū)。2009年速爾在一代的基礎(chǔ)上研發(fā)成功了以TF7、TF4、TF5為代表的二代智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，并在擴(kuò)展智能停車(chē)場(chǎng)紅外、余位顯示屏、超薄型吐卡機(jī)、停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)等方面取得突破。2010年速爾全球首發(fā)豪華型TF1系列停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)品，該產(chǎn)品是智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的“集結(jié)號(hào)”，智能停車(chē)場(chǎng)三代管理系統(tǒng)成功升級(jí)，吞卡機(jī)、打折機(jī)、條碼打印、OBU/RSU等停車(chē)場(chǎng)外圍設(shè)備研發(fā)獲得巨大成功。自此中國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)也進(jìn)入了空前繁榮的盛況，速爾也成功地從產(chǎn)品單一邁向了產(chǎn)品多元化的發(fā)展模式。

　　面對(duì)中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)激增的局面“文明交通平安出行”已經(jīng)成為時(shí)代的主題，而速爾正是以“確保平安快捷出入營(yíng)造美麗和諧環(huán)境”為使命，每天為超過(guò)20萬(wàn)用戶1000萬(wàn)人解決出入口管理服務(wù)問(wèn)題，為中國(guó)推動(dòng)“平安”、“智慧”城市，緩解出入口交通壓力添磚加瓦。